L'uomo guida la crociata per ridurre la guida compromessa

Rainy River Record
21 marzo 2000
Di Ken Johnston
editore

Potresti immaginare di bere tutta la notte e poi salire in macchina e guidare da qualche parte compromesso?

Mentre succede, la maggior parte delle persone è ragionevole e usa un guidatore designato o fa un giro in un altro modo. Tuttavia, per Wayne Lax di Kenora, la guida compromessa è stata una cosa che ha detto di aver fatto per 25 anni.

Il lassista che soffriva di profonda depressione e alcolismo estremo dopo la morte di suo fratello è stato curato da medici con due tipi di pratiche mediche. Uno riguardava farmaci e l'altro era la terapia elettro-shock. Ad un certo punto ha assunto 17 diversi farmaci al giorno e per tutto il tempo è stato trattato con shock 80 volte in quel periodo di tempo. Tenendo presente ciò, si potrebbe pensare che non fosse in grado di guidare e che i professionisti medici avrebbero notificato al Ministero dei trasporti la sua costante perdita di valore.

Bene fino al 1992, quando Lax ebbe un grave incidente automobilistico e fu accusato di guida compromessa, non lo fu mai ha detto che non poteva guidare, almeno per quanto non ricordi e l'OMT non è stato informato del suo condizione.

Lax dice che ora sa che non avrebbe mai dovuto guidare un veicolo a motore, tanto meno sarebbe stato un tassista, mentre su tutti quelli farmaci, ma giura che non può ricordare gran parte di quegli anni a causa dei trattamenti elettro-shock: trattamenti che chiama barbari.

Ora sta conducendo attivamente una crociata su due fronti per vietare i trattamenti di elettro-shock e sensibilizzare l'opinione pubblica sulla guida compromessa. Lax è entrato a far parte di un gruppo MoT chiamato Comitato CAR che ha membri di Mothers Against Drunk Driving, polizia, farmacisti e MoT. Grazie ai loro e ai suoi sforzi, Lax ha ricevuto l'attenzione dell'ex ministro dei trasporti Tony Clement e dell'attuale presidente David Turnball. Hanno preso in considerazione il suo materiale e Lax afferma che intendono utilizzarlo quando rivedranno le politiche e le leggi del MoT. Secondo Lax, che si svolge ogni due anni ed è ottimista sul fatto che saranno esaminati quest'anno.

Lax sta spingendo per il governo a prendere una posizione più severa sulla segnalazione obbligatoria da parte di medici pazienti che non dovrebbero guidare durante il trattamento. Mentre è la legge, ha detto che essere non è mai stato segnalato una volta al MoT.

Ha in programma di continuare i suoi sforzi per sensibilizzare su queste due importanti questioni lavorando con gruppi di auto-aiuto, visitare le scuole per parlare con gli studenti e continuare a scrivere lettere ai funzionari fino a quando le cose non cambiano in un modo come le vite salvato.

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